仁寿县,彭山县开咖啡馆-成都新南门车站、城北客运站、石羊车站可乘坐直达眉山的长途汽车

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眉山到成都、重庆都有直达高速公路连接。眉山有至成都新南门车站、城北客运站、石羊车站三地的城际大巴，至新南门车站的运营时间为：6：40－－19：00，每隔15-30分钟一班；至城北客运站的运营时间为：6：00－－18：30，每隔15分钟一班；至石羊车站的运营时间为：7：35－－17：20，每隔25分钟一班。 眉山至重庆大巴，每天8：30、15：30各发一班；眉山仁寿县每天7：40、9：10各有一班车发往重庆。

成都－－眉山 游客在成都新南门车站、城北客运站、石羊车站可乘坐直达眉山的长途汽车，汽车滚动发车，约1小时可达。 重庆－－眉山 重庆到眉山，可以从菜园坝汽车站坐直达车，票价有全高速路和走仁寿老路两种，还可以到成家平汽车站坐车。走全高速的时间大概需要5个小时，老路的时间大概是6个小时，在眉山客运中心下车。 乐山－－眉山 游客在乐山中心车站、联运车站可乘坐直达眉山的长途汽车，汽车滚动发车，约1小时可达。 2012全年公路货物运输总量4838万吨，增长11.6%；货物运输周转量476624万吨公里，增长16.6%。公路旅客运输量6770万人次，增长7.1%；公路旅客周转量231861万人公里，增长9.1%。 7人口

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根据2010年11月1日零时为标准时点进行第六次全国人口普查。现将机器汇总的主要数据公布如下： 一、全市常住人口及户籍人口 全市常住人口[3]为2950548人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的3205171人相比，十年共减少254623人，减少7.94%。年平均减少0.82%。 全市户籍人口为3489537人。 二、家庭户人口 全市常住人口中共有家庭户 1010660户，家庭户人口为2850331人，平均每个家庭户的人口为2.82人，比2000年第五次全国人口普查的2959956人减少109625人。

眉山是联合国开发计划署“21世纪城市规划、管理与发展项目”示范城市和中国城市交通数字化建设试点城市。眉山地处四川西南，五年来投入近40亿元进行交通基础设施建设，交通网络水平进入四川省先进市行列。全市公路通车里程达到3641公里，其中高速公路73公里、一级公路98公里、二级公路450公里；市境内成昆铁路，成(都)乐(山)高速公路、成(都)雅(安)高速公路，国道213线，省道103线、106线和岷江水道纵横交织，四通八达。五县城到中心城区都在半小时车程以内，到省会成都均在一小时车程以内，成为四川省第三个半小时交通市。结合天府新区规划和国家、省上“十二五”相关规划，眉山将规划建设“三横四纵”铁路交通网和“三横五纵”高速公路网，以及岷江航电工程和彭山、眉山、青神3个水运港口。“十二五”期间，眉山将投资256.5亿元，新建6条共393.6公里的高速公路。到2015，全市高速公路力争突破500公里，实现县县通高速，形成“三横五纵”(横：遂资眉高速，成雅高速，成都经济区环线；纵：成乐高速，成赤高速，乐雅高速，仁沐高速，蒲丹东青井高速)高速公路网。到时，眉山将形成内通外畅、层次分明、功能互补的综合交通体系。形成“大交通、大口岸、大物流”的格局。以及成绵乐城际铁路，成昆铁路，连汪（汪洋镇）燕铁路连通成渝铁路，构成眉山市铁路交通网。通过成绵乐城际铁路，眉山到成都东客站18分钟，到双流机场15分钟，到乐山18分钟，到重庆90分钟，到西安、贵阳3个小时，通过高速公路眉山到周边次枢纽和节点城市均在一小时内。

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眉山交通 眉山境内有水电站144座，年发电量11亿千瓦时；目前，四川境内正在建设的水电站装机容量达200万千瓦，在近五年内陆续建成运行，将为眉山经济社会发展提供充足的能源保障。 通信宽带网络遍布城乡，程控电话装机44.33万门，全部实现程控化；移动用户61.63万部；城乡电话普及率达到每百人15部。 眉山是“国家星火计划农村信息化试点市”和“四川省制造业信息化工程重点城市”。全市现有各类专业技术人员4万人，其中高级职称1155人，中级职称1.3万人；建立民办科研开发机构6个，年申请专利量达100多项；拥有国家级高新技术企业20家，省级22家，省级技术中心4个；科技进步贡献率达43%。全市有小学273所，中学238所，普通高校2所。高中毕业生升入普通高校比例达70%以上；中等职业教育和高等职业教育基础好、发展快，年在校生规模已达2.8万人以上，职校毕业生就业率达80%以上。

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眉山地区,眉山县开咖啡厅-成绵乐高铁也将穿过眉山，眉山境内有彭山站、眉山站、青神站

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降水雨量丰沛，降雨量的时空分布不均匀。降雨量随地域的不同而呈东北向西南递增，年均降雨量983－－1490mm,彭山年均降雨最少983mm，洪雅最多1490 mm。5－－9月为降雨集中时段，其降雨量占年总降雨量的85%左右（日最大降雨量于1996年7月28日出现在洪雅，为410.8 mm），是全市夏季洪涝的重要原因。 日照年日照时数1060－－1202小时，为可照时数的24－－28%，比同纬度的地方偏少，属全国低日照区域之一。 二、西南山区立体气候明显 西南山区随着海拔高度的增加，分布有从亚热带－－暖温带－－寒温带－－亚寒带的完整气候带谱。气候的垂直差异（立体气候）明显。气温随海拔的增高而下降，海拔每增加100米，气温下降0.66℃；降雨量随海拔的增高而增多；具有海拔越高，气温越低，降雨偏多的气候概念。 4资源

矿产资源——境内矿藏有金、银、铜、铁、锌、煤、石膏、芒硝等20多种，其中芒硝储量达到650亿吨。 森林资源——有林业用地200712.1公顷，其中国有林地64529.5公顷，集体和个人林业136182.6公顷。另有四旁树占地33473.9公顷，活立木总蓄积为1369.5万立方米，全市有用材林78293.9公顷，蓄积711.9万立方米，防护林3428.2公顷，蓄积465.9万立方米，全市森林覆盖率为29.8%。 水利资源——全市各类水利工程27887处；流经该市流域面积大于100平方公里的河流共15条，其中岷江从北到南流经彭山、眉山、青神三县，径内流长99.26公里，青衣江从雅安经过我市洪雅县流入乐山市的夹江县，径内流长58.82公里；水电开发理论蕴藏量106万千瓦，可开发92.2万千瓦；全区养殖面积14.8万亩，水品产量年达31050万吨。 5行政区划

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眉山市辖东坡和仁寿、彭山、洪雅、丹棱、青神一区五县，幅员面

眉山市行政区划图 积7186平方公里，人口349万（2011年统计）。

航空 眉山境内没有机场，距离成都双流机场40公里，由公路乘汽车成都双流国际机场，还可至四川省内的各地市及重庆、广州、深圳等城市，游客可以选择乘飞机到成都，再转乘大巴或火车抵达眉山。全国第四大国际航空港的成都双流国际机场位于成都市西南郊外的双流县城东约2公里处，距成都市区约16公里。全国70多个大中城市有航班飞往成都，香港、曼谷、新加坡、东京等8个国际城市和地区也有航线往返成都。目前省内航线有：成都–九寨沟，成都–西昌。机场与市区有高速公路相通，可乘机场巴士前往市区，终点为人民南路的民航大厦，机场巴士市内起点则在人民南路二段蓝天宾馆（西南航售票处旁）。机场大巴首班时间是5 : 00，20分钟一班车次，车程约为35分钟，中途可下车，票价为10元。另外，也可乘坐出租车前往市区，到达火车站需40元左右。 铁路 眉山市境内成昆铁路穿越南北，经过彭山县、东坡区，路线长度50千米，眉山火车站目前一共有8趟列车经

眉山火车站 过.，因此，在眉山乘坐火车，沿成昆铁路，北出成都可至重庆、西安，南下可经西昌、攀枝花至昆明等地，眉山站地址为四川省眉山市东坡区三苏大道西段。 此外，新建的成绵乐高铁也将穿过眉山，眉山境内有彭山站、眉山站、青神站。预计于2013年底通车。 公路 眉山占据成都南大门的交通要地，有成都–乐山高速公路、成都–雅安高速公路，成自泸高速经过市域仁寿,乐雅高速经过市域洪雅,在建的遂资眉高速贯穿市域东西.213国道经过眉山市内。眉山市的公路交通发达，在成都的东门车站城北客运中心，成都新南门汽车站还有发往（直达或经过）眉山市仁寿县，彭山县、青神县等地的客运班车。眉山客运中心站则位于省道106线与103线的交汇处，老城区与新城区的交接处，成乐高速公路的进出口处，是连接成都市、乐山市、峨眉山市及周边市县的交通枢纽。

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